Transport ekspresowy da się zlecić w jednym telefonie, jeśli od razu poda się spedytorowi adresy z osobami do kontaktu, wymiary i wagę ładunku oraz godzinę, na którą towar musi dotrzeć. Opłaca się wtedy, gdy koszt spóźnienia, np. przestoju linii produkcyjnej, jest wyższy niż koszt kursu.
Kiedy ekspres naprawdę się opłaca
Ekspres to osobny przewóz bez czekania na inne ładunki: auto jedzie od razu od nadawcy do odbiorcy. Najczęściej chodzi o części do maszyn, brakujące materiały na budowę, towar dla klienta z karą umowną za opóźnienie albo dokumenty i próbki, których nie da się wysłać kurierem na czas. Kurier wystarcza przy paczkach, ekspres sprawdza się przy ładunkach, których kurier nie przyjmie albo nie dowiezie na konkretną godzinę.
Zlecenie krok po kroku
- Przygotuj adres załadunku i rozładunku z nazwiskiem osoby, która wyda i odbierze towar, oraz numerem telefonu do niej.
- Podaj wymiary i wagę ładunku. Od nich zależy, czy wystarczy mały bus, czy potrzebne jest auto ciężarowe.
- Określ godzinę, na którą towar musi dotrzeć. W ekspresie sam dzień to za mało.
- Zapytaj, czy przewóz będzie monitorowany i kto będzie z tobą w kontakcie w trakcie trasy.
- Potwierdź zlecenie na piśmie, nawet mailem, z ceną i warunkami płatności.
Te same dane trafiają do formularza wyceny u większości spedytorów. Im dokładniej je podasz, tym szybciej przyjdzie konkretna cena zamiast widełek.
Od czego zależy cena
- Termin: wyjazd w ciągu godziny kosztuje więcej niż odbiór następnego dnia rano.
- Rodzaj i wielkość ładunku, a przy towarach ponadgabarytowych także zezwolenia na przejazd.
- Miejsce dostawy i pusty powrót auta, jeśli w okolicy odbiorcy nie ma ładunku powrotnego.
- Godziny pracy po stronie odbiorcy. Rozładunek w nocy albo w weekend trzeba ustalić z góry.
Przy ekspresie za granicę dochodzą przerwy kierowcy wymagane przepisami o czasie pracy. Trasa na 1000 km przy jednym kierowcy rzadko zamyka się w jednym dniu, więc przy bardzo pilnym zleceniu pyta się o podwójną obsadę.
Przy firmach, które ekspresu potrzebują raz na kwartał, dobrze mieć zapisany numer do sprawdzonej spedycji, zanim pojawi się problem. TSL Nordic to firma transportowo-spedycyjna z Koszalina, która od 2014 roku organizuje przewozy w Unii Europejskiej i do krajów skandynawskich. Transport ekspresowy krajowy i międzynarodowy przyjmuje w zleceniach na drobnicę, ładunki ciężkie i ponadgabarytowe po Polsce i krajach Unii Europejskiej, a cenę ustala dla konkretnego zlecenia na podstawie terminu, ładunku i miejsca dostawy.
W TSL Nordic wycena powstaje właśnie z tych danych: miejsc i dat załadunku i rozładunku, wymiarów i wagi towaru. Po zakończonym kursie warto zapisać, ile realnie trwał przewóz i ile kosztował. Przy kolejnej awarii taka notatka pozwala w minutę ocenić, czy ekspres ma sens, czy wystarczy zwykła dostawa następnego dnia.